近年來，省委、省政府結合河南省情，提出要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，并明確由省商務廳會同省發(fā)展改革委、省郵政管理局等部門推進全省物流業(yè)轉型發(fā)展。

　　記者：結合6月27-28日即將舉辦的河南省現(xiàn)代物流業(yè)開放合作洽談會，作為全省物流業(yè)轉型發(fā)展牽頭部門的主要負責人，焦廳長，請您簡要介紹一下我省物流業(yè)發(fā)展的基礎和現(xiàn)狀。

　　焦錦淼：當今世界正進入一個以網(wǎng)權時代、空權時代和新陸權時代為特征的新時代。發(fā)達國家和區(qū)域紛紛出臺政策、整合物流資源，搶占國際物流中心建設制高點。近年來，省委、省政府審時度勢，提出大力發(fā)展現(xiàn)代物流，打好物流轉型攻堅戰(zhàn)，決策正確，恰逢其時。

　　河南發(fā)展現(xiàn)代物流，既有先天優(yōu)勢，又有后發(fā)優(yōu)勢。我們有明顯的區(qū)位優(yōu)勢、綜合交通優(yōu)勢、經(jīng)濟支撐和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以及巨大的市場優(yōu)勢。

　　另外，我們有平臺載體優(yōu)勢。特別對于打造國際物流中心來說，河南不沿邊、不靠海、不臨江，發(fā)展國際物流先天不足。但近年來，我省持續(xù)打造開放門戶。建成了一批綜合保稅區(qū)和海關特殊監(jiān)管區(qū)，建成了進口肉類、水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生物、澳洲活牛、汽車整車、國際郵件經(jīng)轉等7個指定口岸，進境糧食、食品、藥品、醫(yī)療器械等口岸和汽車整車進口口岸二期正在建設，鄭州成為全國重要的進口鮮活產(chǎn)品集散地，河南成為功能性口岸數(shù)量最多的內陸省份。

　　最后，我們有制度優(yōu)勢，這也是最大的優(yōu)勢。中央賦予河南自貿區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、鄭州跨境電商綜合試驗區(qū)等開放平臺和創(chuàng)新載體，為河南先行先試，形成各種協(xié)同創(chuàng)新、實現(xiàn)聯(lián)動突破帶來政策性機遇。特別是河南自貿試驗區(qū)的獲批，進一步吹響了物流業(yè)創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展的號角。國家對河南自貿區(qū)的戰(zhàn)略定位是：加快建設貫通南北、連接東西的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，將自貿試驗區(qū)建設成為服務于“一帶一路”建設的現(xiàn)代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗田和內陸開放型經(jīng)濟示范區(qū)。鄭州跨境電商綜合試驗區(qū)一個重要定位，就是“內外貿融合發(fā)展實驗區(qū)”，這都為我們發(fā)展現(xiàn)代物流，打造國際物流中心提供了千載難逢的機遇，我們將加快多式聯(lián)運先行先試，完善陸空集疏網(wǎng)絡、暢通國際物流通道，爭取在中部地區(qū)率先形成建設國際物流中心的先發(fā)優(yōu)勢。

　　記者：近年來，河南在航空、鐵路、跨境電商、冷鏈、快遞等特色物流、重點流域取得了快速發(fā)展，也進一步增強了物流業(yè)對產(chǎn)業(yè)轉型和消費升級的支撐能力。請您對這些領域做一講解。

　　焦錦淼：首先是航空物流。2016年鄭州機場完成貨郵吞吐量45.7萬噸，增長13.2%，增速居全國大型機場第4位，貨運量首次超越上海虹橋機場居全國第7位。目前，鄭州機場貨運運力、全貨機數(shù)量、航班量及通航城市均居全國第4位，航空貨運“鄭州價格”成為全國乃至香港航空貨運市場的重要“風向標”。

　　冷鏈物流方面。我省冷鏈物流發(fā)展水平居全國前列，大型肉類生產(chǎn)加工企業(yè)基本實現(xiàn)全程低溫控制，全省現(xiàn)有冷庫560萬立方米，其中冷藏庫336萬立方米，冷凍庫224萬立方米，冷藏車輛7600輛。

　　快遞物流方面。在電子商務迅猛發(fā)展的帶動下，我省快遞業(yè)實現(xiàn)高速增長。2016年全省快遞業(yè)務量達到8.4億件，同比增長63%，占全國總量的2.7%；快遞業(yè)務收入達到94.4億元，同比增長49.5%，總量均居中部第一。其中省會鄭州市快遞業(yè)務量4.24億件，快遞業(yè)務收入51.8億元，分別居全國第16和第14位。

　　記者：在各項重點物流快速發(fā)展的同時，我省物流基礎設施也在迅速發(fā)展。您能不能詳細給我們介紹一下這些基礎設施建設情況。

　　焦錦淼：先說說鄭州國際物流樞紐建設。我們積極提升鄭州新鄭國際機場門戶功能，推動鄭州—盧森堡“雙樞紐”建設，已開通至紐約、法蘭克福、新加坡、雅加達、溫哥華等客貨運航線，初步形成了橫跨歐美亞、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡。建成投用鄭州機場綜保區(qū)貨站，推進機場北貨運區(qū)國際貨物轉運中心、空運進口冷鮮品集散中心等建設，拓展高貨值水果、高端生鮮肉、鮮活水產(chǎn)品等進口分撥業(yè)務。

　　多式聯(lián)運建設方面。為打造空陸聯(lián)運新優(yōu)勢，我們加強了與中國鐵路總公司合作，規(guī)劃建設鄭州南站快運物流中心，擴大日韓至歐洲空鐵聯(lián)運產(chǎn)品規(guī)模，建設卡車航班運營基地，增強地面集疏分撥能力。加快發(fā)展鐵海聯(lián)運，拓展加密至沿海港口的“五定班列”，與沿海港口共建聯(lián)運專用設施、鐵路專用線。整合航空、鐵路、公路、海運、口岸等物流信息資源，建設省多式聯(lián)運綜合物流信息和交易平臺。

　　物流園區(qū)建設上，依托中心城市、交通樞紐、口岸和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，規(guī)劃建設和改造提升一批發(fā)展前景好、總體實力強的綜合型和專業(yè)型物流園區(qū)，重點培育21家省級示范物流園區(qū)，鄭州航空國際物流園、河南省保稅物流中心成功申建國家級示范物流園區(qū)，鄭州市列入國家物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市。

　　記者：能不能給我們介紹一下我省物流業(yè)方面的重點企業(yè)？